前面的人合法刷票，閘機開(kāi)門(mén)，刷票者合法進(jìn)入，后面的人沒(méi)有刷票緊跟前面的人一同進(jìn)入，這就是尾隨現象。
三桿閘機防尾隨效果最好，每個(gè)人通過(guò)閘機時(shí)，轉桿轉動(dòng)一次。兩根轉桿之間的空間是有限的，不能擁擠多人，至少可以防止無(wú)意尾隨者。但是，有意尾隨者還是可以利用這個(gè)空間擠進(jìn)去的。
擺閘防尾隨能力更差，擺門(mén)速度慢，在關(guān)門(mén)前就可以擠進(jìn)去。當然，采用兩人緊密排列進(jìn)入也是可以欺騙閘機的。
擺閘和翼閘要做到真正防尾隨，就是要設計成“兩道門(mén)”，先進(jìn)入第一道門(mén)，判斷后閘機開(kāi)第二道門(mén)。這樣的設計，閘機成本會(huì )大大提高。
其實(shí)，無(wú)論是擺閘、翼閘、三輥閘還是其他任何一種閘機都沒(méi)有辦法從根本上解決追尾問(wèn)題，解決追尾最根本的方法還是管理。
